První stroj na světě s pěti dráhami na výrobu sáčků, které jsou součástí krabice (tzv. bag-in-box), od společnosti Pro Project Machinery

U výrobních společností se dá očekávat, že jakákoli inovace, která dokáže zvýšit výrobu a zároveň snížit spotřebu energie, bude vítána s otevřenou náručí. A právě to je typ inovace, kterou vyvinula společnost Pro Project Machinery s pomocí divize průmyslové automatizace OMRON. Výsledkem je vůbec první stroj na světě s pěti dráhami na výrobu sáčků, které jsou součástí krabice (tzv. bag-in-box).

Společnost Pro Project Machinery se sídlem v jihoafrickém Kapském Městě se specializuje na návrh, výrobu a montáž strojů na výrobu sáčků bag-in-box. Mezi její zákazníky patří přední světové společnosti zabývající se výrobou flexibilních obalů. Typ balení bag-in-box tvoří silný plastový sáček, do kterého je vložen plastový kohoutek, a tento sáček je pak uzavřen v krabici z dřevních vláken. Výsledný produkt se následně používá na tekutiny, jako je víno, mléko a voda.

Vývoj produktu, který je první na světě

V rámci svého úsilí zavádět významné inovace a dosáhnout tak zvýšení výroby a udržitelnosti se společnost Pro Project Machinery nedávno pustila do svého dosud nejambicióznějšího projektu. Rozhodla se navrhnout stroj postavený na servopohonech s pěti dráhami na výrobu balení typu bag-in-box. Společnosti by to umožnilo zvýšit produktivitu, aniž by musela navýšit počet pracovníků obsluhy – a pátá dráha by kromě toho zabrala relativně málo místa navíc. Stroje se servopohony poskytují o více než 30 % vyšší energetickou účinnost než pneumatické stroje a také lepší opakovatelnost při zatavování.

Společnost Pro Project Machinery již měla stroj se servopohony se čtyřmi dráhami, ale došla k závěru, že pátá dráha by přinesla větší výhody. Stroje s pěti dráhami však pro tento účel dosud nebyly navrženy. Největší výzvou, se kterou se společnost při vývoji nového stroje potýkala, bylo najít způsob, jak přidat pátou dráhu k montážním jednotkám. Bylo potřeba pracovat s prostorovými omezeními výrobního závodu a také s omezeními samotného stroje, co se obalů týče. Společnost byla nucena vymyslet nová a kreativní řešení pro přísun materiálu na pátou dráhu, včetně návrhu nových procesů singulace a metod využívajících dopravníky.